انجام ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﻋﻤﻠﯿﺎﺕ ﺍﺟﺮﺍﯾﯽ و ﮐﻨﺘﺮﻝ ﺗﺮﺍﻓﯿﮏ ﺑﺮ ﺭوی ﺭﺍﻩﻫﺎی ﻣﻮﺟﻮﺩ ، ﺑﺎﯾﺪ ﺿﻤﻦ ﺣﻔﻆ ﺍﯾﻤﻨﯽ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﮐﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﺯ ﺭﺍﻩ ، ﻣﺄﻣﻮﺭﺍﻥ و ﮐﺎﺭﮔﺮﺍﻥ ﻣﺮﺑﻮﻁ ، ﺟﺮﯾﺎﻥ ﺭوﺍﻥ و ﺍﯾﻤﻦ ﺗﺮﺍﻓﯿﮏ و ﺳﺮﻋﺖ ﻋﻤﻞ ﺩﺭ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﮐﺎﺭ ﺭﺍ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﯾﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﯾﺰی ﻣﻨﺎﺳﺐ و ﻫﻤﺎﻫﻨﮓ ﻓﻌﺎﻟﯿﺘﻬﺎ ، ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺗﺄﻣﯿﻦ ﺍﯾﻤﻨﯽ ﻻﺯﻡ و ﮐﺎﻫﺶ ﺗﺮﺍﮐﻢ ﺗﺮﺍﻓﯿﮏ و ﻧﯿﺰ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮی ﺍﺯ ﺗﺄﺧﯿﺮ ﺩﺭ ﺳﻔﺮ و ﻧﺎﺭﺍﺣﺘﯽ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﮐﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﺯ ﺭﺍﻩ ، ﺑﺎ ﺍﻫﻤﯿﺖ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ.
ﻋﻤﻠﯿﺎﺕ ﺭﺍﻫﺪﺍﺭی و ﺭﺍﻫﺴﺎﺯی و ﮐﻨﺘﺮﻝ ﺗﺮﺍﻓﯿﮏ ﺩﺭ ﺳﻮﺍﺭﻩ ﺭو ﯾﺎ ﺷﺎﻧﻪ ﺭﺍﻩ ﺑﻪ ﺩﻟﯿﻞ ﺗﻐﯿﯿﺮ وﺿﻌﯿﺖ ﺗﺮﺩﺩ ﻣﻤﮑﻦ ﺍﺳﺖ ﺑﻪ ﺍﯾﻤﻨﯽ و ﺣﺮﮐﺖ ﺁﺯﺍﺩﺍﻧﻪ وﺳﺎﯾﻞ ﻧﻘﻠﯿﻪ، ﺩوﭼﺮﺧﻪ ﺳﻮﺍﺭﺍﻥ و ﻋﺎﺑﺮﺍﻥ ﭘﯿﺎﺩﻩ ﺧﻠﻞ وﺍﺭﺩ ﮐﻨﺪ.
ﻣﻬﻢ ﻧﯿﺴﺖ ﮐﻪ ﮐﺎﺭ ﮐﻮﭼﮏ ﯾﺎ ﺑﺰﺭگ ﺍﺳﺖ، ﺑﺮ ﺭوی ﺯﻣﯿﻦ ﺍﺟﺮﺍ ﻣﯽﺷﻮﺩ ﯾﺎ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ، ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﮐﺎﺭﻫﺎ ﺑﻪ ﺁﮔﺎﻫﯽ ﺩﺍﺩﻥ و ﺍﻃﻼﻉ ﺭﺳﺎﻧﯽ ﮐﺎﻓﯽ و ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﻧﯿﺎﺯ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ.
ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﮐﺎﺭﻫﺎی ﺧﺎﺹ و ﻏﯿﺮ ﻣﻨﺘﻈﺮﻩ، ﻣﻤﮑﻦ ﺍﺳﺖ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ ﻣﺤﻞ ﮐﺎﺭ، ﻋﻼﯾﻢ و ﺗﺠﻬﯿﺰﺍﺕ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺩﯾﮕﺮی ﻧﯿﺰ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﯿﺎﺯ ﺑﺎﺷﺪ.
ﻣﻤﮑﻦ ﺍﺳﺖ ﻻﺯﻡ ﺑﺎﺷﺪ ﺭﺍﻩ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﮐﺎﻣﻞ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪﻩ و ﯾﮏ ﺭﺍﻩ ﺍﻧﺤﺮﺍﻓﯽ (دسترسی موقت) ایجاد گردد. ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﯽﺑﺎﯾﺪ ﺿﻤﻦ ﻣﺸﻮﺭﺕ ﺑﺎ ﻧﺎﻇﺮ ﻣﺮﺑﻮﻁ ، ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺣﻔﻆ ﺍﯾﻤﻨﯽ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﮐﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﺯ ﺭﺍﻩ و ﺟﺮﯾﺎﻥ ﺭوﺍﻥ و ﺍﯾﻤﻦ ﺗﺮﺍﻓﯿﮏ ، ﺗﻤﻬﯿﺪﺍﺕ ﻻﺯﻡ ﺍﻧﺪﯾﺸﯿﺪﻩ ﺷﻮﺩ.
ﺭﺍﻩ ﺍﻧﺤﺮﺍﻓﯽ ﺑﺎ وﺭوﺩی و ﺧﺮوﺟﯽﻫﺎی ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺭﺍ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﺮﺍﯾﻂ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﻣﺤﻞ و ﺑﺮ ﻣﺒﻨﺎی ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ ﺍﯾﺠﺎﺩ ﻧﻤﻮﺩ.
ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﮔﻮﻧﻪ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻻﺯﻡ ﺍﺳﺖ ﺑﺎ ﻧﺼﺐ ﻋﻼﯾﻢ ﭘﯿﺶ ﺁﮔﺎﻫﯽ، ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﮐﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﺯ ﺭﺍﻩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻣﺴﺪوﺩ ﺑﻮﺩﻥ ﻣﺴﯿﺮ و ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺣﺮﮐﺖ ﺍﺯ ﻃﺮﯾﻖ ﺭﺍﻩ ﺍﻧﺤﺮﺍﻓﯽ ﻣﻄﻠﻊ ﻧﻤﻮﺩ.
ﻟﺬﺍ ﺿﺮوﺭﺕ ﺩﺍﺭﺩ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺍﺟﺮﺍی ﻃﺮﺡ، ﻋﻼﯾﻢ و ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎی ﻗﺒﻠﯽ و ﺛﺎﺑﺖ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﮐﻪ ﭘﯿﺎﻣﻬﺎی ﻣﺘﻔﺎوﺗﯽ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻋﻼﯾﻢ ﻃﺮﺡ ﻣﯽﺩﻫﻨﺪ، ﺑﻪ ﻧﺤﻮ ﻣﻨﺎﺳﺒﯽ ﭘﻮﺷﺎﻧﺪ ﺗﺎ ﺑﺎﻋﺚ ﮔﻤﺮﺍﻫﯽ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﺎﻥ ﻧﮕﺮﺩﻧﺪ. ﺷﮑﻠﻬﺎی زیر ، ﻋﻼﯾﻢ ﮔﺬﺍﺭی ﺑﺮﺍی ﺭﺍﻩ ﻫﺎی ﺍﻧﺤﺮﺍﻓﯽ ﺩﺭ ﯾﮏ ﺭﺍﻩ ﺍﺻﻠﯽ ﺩوﺧﻄﻪ و ﯾﮏ ﺭﺍﻩ ﺷﺶ ﺧﻄﻪ ﺭﺍ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﯽﺩﻫﺪ.
طرح علایم گذاری راه انحرافی (راه دسترسی موقت) در یک راه اصلی دوخطه
%20%D8%AF%D8%B1%20%DB%8C%DA%A9%20%D8%B1%D8%A7%D9%87%20%D8%A7%D8%B5%D9%84%DB%8C%20%D8%AF%D9%88%D8%AE%D8%B7%D9%87-min.jpg)
طرح علایم گذاری راه انحرافی در یک راه شش خطه
